スタッドレスを手入れ。 何故か８本（笑）。
サイプの摩滅が目立ってきたな。 来シーズンは無理かな？
これで午前が潰れ、早くも疲労感漂う。 一休みするとそのまま寝そうだったので、昼食を済ませたら即座に立ち上がった。
午後、漸くにしてリアシートの移植。 これが体力ゲージにとどめを刺す。
内張りと座面は訳無いが、背もたれが大変。 二度とやりたくないランキングのかなり上位に来るだろう。 ボルト３本（因みに17mm、スパナだけでなくプライヤーも必要）で留まっているのだが、指が死ぬかと思ったよ。 これ、ラインじゃどの位の時間を割いていたのか、余計な心配をしてしまった。 何か治具使ったんだろうな？ …そうか！
それから、内張りを填める時は、億劫がらずにサイドシルのモールを外しましょう。 付けたままでは下部が巧く据わりません。 ついでにこいつも交換。
革内装の移植は、残すところドア内張りだけになった。 ここはスピーカーの絡みがあるので、良く考えてからにしたい。
さて、この状態で運転すると、バックミラーに映るトノカバーが浮いて見える。 …革を張りたくなっちった（笑）。 どなたか、加工経験者はいらっしゃいませんか？
早速、いつもの山^H^H駐車場で撮影会。 曇り空なのが難。
一通り撮影し車体を眺めていると、左ヘッドライトレンズの内側に水滴が！ パッキンを使い回したからなぁ。 交換を急ぐべし。
下山後、妹の車のタイヤを換装し、医者に行き、墓参り。
時に13時。 携帯電話から某オークションをチェック…。
キタキタキタキター！！（顔文字略）
弐號の純正ホイール一式を出品したんだが、満足できる値が付きました。
さて、遠方の方だから梱包材を調達せんとな…。 因みに、重量は16.4kg重だった。 何気に軽いじゃん。
調達の道中、フロントタイヤがフェンダーに干渉した。 やっぱり、7.5Jは当たるのね。
直線でギャップを拾った時なので、大人しく乗ってれば問題無いだろう。
おぉっと、今週は今日も休みだった。
Ｔに電話を掛けたら店に出ているとの事なので、１日早く持って行く。
昼前に入店し、ホイールを降ろす。 作業が終わったら連絡をもらう様にした。 家まで持ってきてもらっても良いんだが、もしかしたら近場をうろついているかも知れないので。
果たしてその通りとなり、電話をもらった時は小山にいた。 そこから店まで実際１時間掛かるが（笑）、帰り途には違い無い。
交換が済み、それまで履いていたスタッドレスを袋に詰める。 ホイールの箱を返してもらったのだが、ばらしたら結構でかかった。 ちょっとやばかった。
センターキャップはロックボルトが付属していた。 つー事は、オープナーを携帯しないとイカン訳だな。 Ｔレンチになってるから嵩張るなぁ…。
代金はバルブ代・工賃込みで\65k。
ヨタ話が続かなくなったので（笑）、店を出る（いつも長居してすんません＞店の方）。 何か、出足が軽いんですけど？ この軽さ、ULTIMOの時には味わった事が無い。 ちょっと感動。 重さを量りたい衝動に駆られたが、ジャッキアップする時間が無いな。 ここまで書いて大して変わらんかったら、どうすべ（笑）。
ノイズも少ない。 ピレリのスタッドレスも「スタッドレスの割りには」静かで驚いたが、それを上回る好印象。 轍には思った程寛容では無い。 突き上げも結構激しい。 まぁ、今度BTSをOHする際はセッティングを標準に戻すつもりでいるので、それまでの辛抱か。
あくまでも第一印象であるが、「次もこのタイヤにしよう」と思える出来。 個人的には大満足です。
走行距離は、128,100km。
タイヤ入荷の連絡。
土曜に持って行くという事で電話を切った。
アンテナ再結線。
もういいや。 純正ブースターは逝かれたと判断。 アンテナコントロール端子を繋ぐとノイズが発生する。 外した方が感度良いなんて…（苦笑）。
一応、後付けのブースターをかました。 VICSの更新確認。 FMはノイジーだがクリアな時があるし、こんなもんか。 AMは絶望。
マフラー出口部分の吊りゴムがステーからすぐ外れるので、針金で補助した。 不快なゴトゴト音が出なくなった。
何でもっと早くやらなかったのだろう？
今まで、ステーの加工を含めた取り付け方法見直しに意識が行っていたからな。 今日の対策で、「擦るのを我慢すればいいや」って思えてきた。
あとは、室内のビビリ音だなぁ（笑）。
夏タイヤを注文。
ファルケンのST115にした。 インプレッションをさらってみて、バランスの良いタイヤだと思ったので。
サイズは205/50-16。 リムが7.5Jなので出来れば215/45にしたかったのだが、モノが無かった。 45のラインアップで履きたいと思ったのはRE01だけ。 これを街乗り専用にするのは勿体無いだろう。
もう１つ、SP9000も候補には挙げたのだが、FM901の印象が良くなかったので１回パス（笑）。
装着は来週末になるだろうか。
スタッドレスが腐ってきたので、早く替えたい。
総走行距離127,400km … 購入後100,000km走破！
弐號の靴を調達。
14インチは博打だったな。 フロントのキャリパーぎりぎり。
死蔵目的だから良いブツは不要な訳で。 となるとなかなか見つからなくて、変な苦労をした（笑）。
純正品は、手入れした後オークション行き。
庭がぬかるんでいる為、大物の作業は断念しアンテナ再結線。
ラジオは受信する様になったが、ノイズまみれ。 以前程の感度は無い。 こんな状態だから、VICSなんて全然受からない。
未だやってない組み合わせが２つあるが、かったりーな。 左手の人差し指が膿んでて、細かい作業がおぼつかないのよ。
ウォッシャー液、出た。
取り敢えず安心。 こんなんで、また１万なんぼも出費しとうない（笑）。
リアシートの移植をやろうと思ったが、メチャクチャな暴風の為断念。 宇都宮での観測記録を更新しました。 37m/s。
昨日に引き続きアンテナの調整を行う。
外付けのブースターをかまそうか悩んだが、取り敢えずそのままで結線だけ変えてみた。
初めはバッチリ受信していたが、その内何も入らなくなった。 ラジオ放送も全然ダメ。 内蔵ブースター壊したかな？
気が付くと、ウォッシャー液も出なくなっていた。 残量警告灯は点いてないんだけどな…。
なべさんが南東北の片田舎までご来訪。
16V専用パーツをお持ち帰りなさいました。
ひょんな事から壱號のエンジンルームを掃除する事になる。 こっちの方が時間掛かってたんじゃ（笑）？ 後で腰据えてやろ。
見送った後、外れていたラジオアンテナの接続を行う。 FM放送は入る様になったが、VICSを受信しない。 １回だけ引っ掛かったが、更新されず。 感度の問題か？