気候が穏やかになってきたので、車内の掃除をしてみた。
職場駐車場の西隣に畑があって、一度暴風が吹けば簡単に砂まみれ。 日曜に洗車しても、月曜には真っ白け。
サイドシルやエンジンルームなんて、所どころ砂が堆積している有様。
天然のサンドブラストっすよ（泣）！！ 因みに、敷地には風紋もできてます。
そんな訳で、できればシートを外してエアダスターをガンガン噴きたいところ。 しかし、それをやると１日仕事になるし、やったとしても３月が終わるまでは徒労に終わりそうな予感。 今日の所は、内装を拭うだけに留めた。
Y!の部品取り号について、業者から返事が来る。
欲しかった物は全て売り切れ（´・ω・`）
夜中から雨交じりの暴風。
同居人によると、弐號の重しが吹っ飛んだらしい(((;゜Д゜)))
壱號にぶつからなかったのは、ただただラッキー。
縦方向にも紐を通すか…。
オイル＆エレメント交換とローテーション。
144,600km。
帰宅後、運転席側ドアミラーの補修を行う。 ミラーがガタつく様になって、どの位放置していただろうか。 いよいよヤバくなってきた。
弐號のを移植するつもりでいたが、ガワの外し方が分からない（リトラクトした状態で取り外すべきだったのかも知れない）。 結局、元のを貼り直す事にした。 今回は両面テープでの応急処置ではなく、接着剤を用いての完全補修。
元の接着剤は完全に風化していて、ウェットティシュでゴシゴシやると綺麗に拭えた。
デフロスタ用の配線があるので、最悪の場合でも脱落は免れる様だ。 つーか、こういう場所こそ填め殺しにしろよな全くヽ(｀Д´)ノ
Y!にターボの部品取りが出ているが、ミラーは既になくなっていた。
ヘッドライトでも取ろうかな。
YRSのオーバルスクール４月に申し込み。
漸く、車両と人間の都合が付きそうなので。
次々回への申し込みだった為、トムさんから直々に「３月の間違いじゃないよね？」のメールが届く（笑）。
2/19追記：
「4/4（日）臨時開催」のお知らせが届く。 念願の休日開催なんだけど、時既に遅し(;´∀｀)
流石にひと月に２回はねぇ……。
珍しく会社がWeekDayに休み。 今日みたいな日は、大概月or金にシフトされるんだけどね。
てな訳で日曜の続き。
梁ではなくアクリル板で枠内を埋めるのはどうよ？
と買ってきてみたが、余り芳しくない。 干渉するかしないか、クリアランスがmm単位でイヤ。
もっと端的に言うと、燃えそうで怖いの。 熱の逃げ道無いし。
木枠は一旦諦めて、昨夏こさえたアルミケースを引っ張り出す。
アンプに被せてみると、何とかなりそう。 木枠より空間あるし。
各ラインを踏んでしまうが、これは追々対策を立てる事としよう。
この上にアクリル板を置いてみる。
もうこれで良いんじゃない(´∀｀)？
試乗？してみたが、この状態で乗降の際に掛かる負荷には耐えられそうだ。 底面が上がった分、足を投げ出した状態では踏ん張れない（足の面はバルクヘッドに向く）。 変なガタも無いし、全体重を乗せる様な事をしなければ大丈夫（笑）。
ま、いつもの如く第１次試作って事でひとつ宜しく。
アクリル板をそのまま置いても良かったんだが、折角だから弐號のカーペットを巻く事にした。
しかし、こいつが３次元成形になっていて＆微妙に面積が足りず、ぴったりな形には仕上がらなかった（一部露出）。 ビス留めしたのでズレる事は無いが。 両手の親指が痛い。
最後にマットを敷いて完了♪
実に、５ヶ月振りの助手席解放（大笑）。
後席に座り難くなっちゃったけど、まぁフル乗車は無いだろうから、運転席側に座ってもらいましょう（俺は一番前で運転してるしね）。
……と、今書き記していて思い付いた。
アクリル板を全面２枚重ねにすれば良かったんじゃ……＿|￣|．．．○
いやー、ここんトコどうにもテンションが上がらなくてね。 相変わらず課題は山積なんだが、カリブラだけを構う訳にもいかないし。
２月になって漸く意欲が湧いてきたので、助手席フロアの底上げに着手した。
これですら、素材は去年の秋に買ってあったんだけどね（笑）。
3×6cm角の木材でアンプを取り囲む。 被せるボードのたわみを考慮してハシゴ状にしたかったのだが、そこまでの空間的余裕は無かった。
案の定、アンプの上に 梁 を渡さないと強度的に不安である。 そこで、アルミのＴ字鋼を買ってきて填めてみたが、今度はアンプに干渉してしまう。
さて、どうした物か。
対策の第１案として、アクリル板でゲタを作ってみた。 1cm分。 しかし、どうにも納得できない。 最初から3×7cm角の素材を使っていれば恐らくスルーしたんだけど、残念ながら現実はそうでは無い。 つーか、改善の余地ありまくりなんで、それを「やれ」と言っているんだろう。
もう少し悩んでみよう。