GOLFではお馴染みのmhw製
久々の首都出撃。
秋葉原でノートPC用のHDDと地元に置いてない光ディスクソフトを物色後、東雲のSABへ。
スペアキーとボディカバーを購入。
昨日のガスチャージと併せて\60kの出費、暫く贅沢禁止ねｗ
ボディカバーはこの間まで使っていた物ではなく、前後と中央の3箇所に紐で括れる穴が着いている奴にした。
これで、強風にいくらか耐性が出るだろう。
夜になってオーナーさん達と会う。
ボディカバーの話をしたら、\26kで作れるツテを持っているとの事。
事前に相談するんだったorz
効きの悪いエアコンを 『運用でカバー』 してきたが、日差しが日に日に強くなり、限界。
耐え切れず、ヤナセが夏休みに入る前にガスを補充。
機械的な不具合は無いので、ヒエヒエ復活ｗ
さて、いつまで持つかな?
サイドマーカーが届く。
予想よりでかく、ハウジングがGOLFに特化されてる。
ガスケットを自作するか・ボディを穴開けするか、ちょっと手間を掛けないと駄目そう。
GOLFではお馴染みのmhw製
ハウジングが厚いです、これは予想外
本当は1号機に付けていた山型(で赤い奴)が欲しかったのだが、オークションになかなか出てこないので妥協してしまった。
以前、1回出た時に入札したものの、終了間際にウォッチし忘れて持ってかれてしまった。 競合するとは思わんかったのよ。
1号機のはスモークでなく黒なので、マグマレッドのボディにはちと厳しい。
5時に目が覚めた。
天気がそこそこ良いので、暑くならない内にウィンドウガラスの撥水処理を行う。
フロントガラスはコンパウンドも掛けた。
11時にオイル交換へ行く。
ブランドはBPで、鉱物油の10w-40。 \4k/4l (値上がりしてる；；)。
ついでにローテーション。
最近、庭がガソリン臭いので、俺のから漏れてないか診てもらった。
結果はシロ。
走行距離は74,220km。